Berlin RE の年末年始終夜運転

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Berlin 周辺の終夜運転に関する案内。各方面のとも１～３往復程度の増発で、臨時列車の本数は決して多くないが、もともと週末は最終列車が遅く、始発列車は早いため、この程度の増発でも方面によっては定期列車と併せて1時間間隔となっている。例えば Berlin Fridrichstr. から Brandenburg 方面の RE の時刻は、

23:37

00:36

01:36

02:36

03:39　（終夜臨）

04:36　（終夜臨）

05:06

05:37

06:06

06:36

となっており、おおよそ1時間間隔での運転となっている。

 

また、南北列車線（Nord-Sued-Fernbahn）経由の列車は運行されないようで、RE3・RE5は Berlin の東側を迂回して運行されることになり、このうち RE3 の増発列車の1本は Lichtenberg 着となるなど、趣味的に見ても興味深い列車がある。

なお Berlin の S-Bahn は週末は元々終夜運転が行われている。

Berlin - Magdeburg に IRE

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12月12日のダイヤ改正で、Berlin - Magdeburg に IRE が設定される。平日のみ1日2往復の設定で、同区間を従来の RE より15分速い85分で結ぶ。使用車輌は Doppelstockwagen （2階建て車輌）で、従来の RE に使われていた車輌と同じものと思われる。

従来の RE1 系統は Magdeburg Hbf から Berlin 市内までの間の10駅に停車し、Berlin 市内では西から東へ、Wannsee・Zoo・Hbf・Friedrichstr・Alexanderplatz・Ostbahnhof に停車し、ポーランドとの国境に近い Eisenhuettenstadt に向かっていた。

これに対し今回設定された IRE は Magdeburg Hbf から Berlin 市内まで無停車で走行し、市内を南から北へ、Suedkreutz・Potzdamerplatz・Hbf (tief)・Gesundbrunnen の順に停車する。経由線区には触れられていないが、Potzdam 西方の Golm から Aussenring に入り、Grossbeeren から Anhalter Bahn に入り、Berlin に向かうものと思われる。距離は RE の経路より長くなるが、線路容量はこちらのほうが余裕がある。

今回設定の列車と前後のREの時刻は以下の通り。

朝の Berlin 方面

	Magdeburg Hbf	Berlin Hbf
RE18107	07:06	08:47
IRE4275	07:26	08:51
RE18109	08:06	09:47

午後の Berlin 方面  

	Magdeburg Hbf	Berlin Hbf
RE18123	15:06	16:47
IRE4277	15:24	16:51
RE18125	16:06	17:47

 午後の Magdeburg 方面  

	Berlin Hbf	Magdeburg Hbf
RE18120	12:11	13:53
IRE4276	13:06	14:32
RE18122	13:11	14:53

 夕方の Magdeburg 方面  

	Berlin Hbf	Magdeburg Hbf
RE18128	16:11	17:53
IRE4278	17:10	18:34
RE18130	17:11	18:53

やや既存のREと発着時刻が近接しすぎていて、待ち時間の短縮には寄与していないいないが、所要時間の短縮効果は大きく、特に Suedkruetz から乗降する場合は、30分以上の所要時間短縮となる。

なお Berlin - Magdeburg を経由するICがREと同じ経路で1日1往復運転されているが、所要時間は87分である。